（截止6月26日 各大回国中转热点机场新规汇总）

 

　　

疫情持续到现在已接近五个月时间，直飞航班的稀缺与回国需求的爆量之间的矛盾愈发难以弥合。直飞不仅一票难求，而且票价屡创天价。即便专为留学重点国家的确有困难留学生开辟了临时回国航班，但与动辄几十万的滞留人群相比，也是杯水车薪。随着各国逐渐解封，一些国家也相应地放松了航空转机服务，但这并不意味着这些国家或地区的转机通道已经彻底打开。转机风险与困难，并未得到实质解决。

　　

　　

香港：【最新评估】仍不通

　　

尽管香港自6月1日起逐步分阶段恢复转机服务，但时至今日，仍不包括往返中国内地的过境服务。此外，由于无香港居民身份的外来乘客无法入境香港，使得计划搭乘往来港澳特别轮渡服务也不可行。

　　

　　

6月25日就曾发生过因阿联酋航空疏忽，没有检查清楚旅客是否符合香港机场转机的条件就接载11名由迪拜经香港转机往内地的旅客，导致滞留香港国际机场逾五日的问题。

　　

台湾：【最新评估】仍不通

　　

台当局“流行疫情指挥中心”6月24日公布，自6月29日起，放宽外籍、香港及澳门人士入境，同时宣布台北桃园国际机场自6月25日起开放国际转机服务，转机旅客停留时间要在八小时内。然而，该转机服务不包括往返中国大陆的航点。

　　

新加坡：【最新评估】仍不通

　　

新加坡航空公司发布新转机政策，自6月23日起，乘客可从中国重庆、广州、上海、香港四地及日本、韩国部分城市出发，搭乘新航集团（含新航、胜安航空、酷航）航班在新加坡转机，前往新加坡航空集团运营的其他航线目的地。

　　

　　

根据该政策，乘客可搭乘新航集团旗下航班，从获批准的航点（澳大利亚、新西兰、中国、日本、韩国等国的部分城市，详见后附链接）出发在新转机。如出发地和目的地均为获批航点，可双向转机。然而，由于目前中国各航空公司暂未有获批在新中转的航线。按新方规定，不符合来新转机要求的乘客，即使抵达新加坡，也将被原机退运至出发地。

　　

因此，目前新加坡政策只满足离华经新加坡赴第三国的需要，反向回国仍不可行。此外，政策要求乘客购买新航集团联程机票，不可分段购买，并确保自身情况符合目的地防疫、移民等入境要求。在新加坡樟宜机场转机时，转机航班间隔时间低于75分钟的乘客，将被直接送抵登机口；间隔时间超过75分钟的乘客，需在指定区域候机。上述转机做法仅适用于新航集团旗下航线乘客。

　　

韩国：【最新评估】有条件通行

　　

一段时间来，韩国首尔是很多在欧美留学生转机回国的热点经停地。既有成功回家的，也有被迫滞留仁川机场最终被遣返回出发地的惨痛经历。根据6月成功转机首尔的一些留学生的经验，可总结以下几点：

　　

（一）首尔转机，不管是否同联盟的韩亚&国航，还是接其他航司的航班，都有可能领不到第二程的票，都要在首尔领取第二程。

　　

（二）务必从官网渠道获得合法有效的回国航班机票。近期有尝试经仁川机场转东南亚、港澳等第三地回国，有的因无法提供前往地要求的核酸检测证明（韩仁川机场中转区无检测服务），有的因前往地尚未允许中国公民中转（如香港、新加坡、台湾）被迫滞留仁川机场，要格外留神。

　　

（三）随身行李不得超过2件（手提袋属于1件），登机箱不能超过10kg；托运行李，如果首段为大韩航空，然后再转乘其他航空公司的国际航班抵达最终目的地，行李将自动联运，目前可以做到直挂的航司组合：韩亚+国航、山航、大韩、厦航、南航、东航&韩亚+国航、南航、厦航、东航。青岛航空回国的，大韩和韩亚基本是可以直挂的，具体的还是以地勤为准，需要跟办理机票的地勤好好沟通。

　　

　　

日本：【最新评估】有条件通行

　　

根据我驻日本大使馆6月11日通知，只要行前详细了解行程所涉中转地过境政策，满足各段承运航空公司联程机票、行李直挂、登机以及防疫等方面要求，一般转机问题不大。

　　

但需格外提醒的是：疫情当下，中日间往返航班只能降落东京成田机场或大阪关西国际机场。若下一程航班需入境日本（如更换航站楼、提取行李、机场过夜等）则无法转机。

　　

此外，目前很多留学生因为行李问题而在转机时遇到不必要的麻烦。因此务必在购票时就了解清楚不同航段航司关于行李的有关规定，务必不要违规超重。

　　

　　

西班牙、瑞士、德国等欧洲申根区国家：【最新评估】有条件通行

　　

自包括美国在内的第三国乘机抵达西班牙等申根国家转机回国的留学生和中国公民较多，因不了解申根政策或不同航司的航段衔接出问题造成行程受阻被迫滞留乃至遣返的也有相当数量。以目前政策看：

　　

（一）根据申根签证有关规定，中国公民过境一个申根国且24小时内不出机场国际转机区域，可走国际转机通道，无需办理申根签证；如要连续过境两个或两个以上申根国，则需走申根区境内转机通道，属于入境申根国家。按照目前欧盟入境限制政策，中国公民即使持有有效申根签证也不能进入申根区境内转机通道，只能在机场国际转机区域停留，无法出关解决住宿问题，且机场人群密集，存在较大交叉感染风险。因此，选择类似纽约-马德里-法兰克福-上海这样的转机路线，是不可行的。

　　

（二）尽可能选择同一承运航司。如果前后段航司不同，务必事先与前段承运航司了解并确认关于联程机票、行李直托等方面的要求，勿贸然购买机票或启程，以免被拒登机，造成经济损失或滞留。

　　

　　

总得说来，经停第三国乃至第四国转机的曲线回国方案，由于路线长、节点多、政策乱、接触杂、感染可能性大，旅行风险还是远高于直航。如急需回国且经停第三国或地区的机场转机，请务必提前通过航司、有关国家或地区出入境管理部门和我驻外机构等渠道，详细了解疫情期间转机地的最新入（过）境、联程机票、行李托运等规定，避免出行受阻。

　　

此外，目前国内各航司对国际机票全部采取直销模式，一定要通过航司客服中心、官方网站、手机APP等正规渠道购买机票。切勿通过网络“票代”等非官方渠道购票、也不要相信任何非官方的所谓“包机”信息，以免因购买到假机票而影响行程。

　　

归途漫漫，诚挚希望大家都能平安、顺利回家！#航班##转机##香港##韩国##日本#

　　

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